兄弟们，今晚乐道L90正式开启预售，作为首批深度体验过实车的博主，我必须把这台六边形战士的真实实力掰开揉碎了跟你们唠。从外观设计到智能配置，咱们就看看它到底藏了多少惊喜。

设计语言：刚柔并济的机甲绅士

初见乐道L90，你很难不被它的气场震慑，5145mm车长搭配3110mm轴距，妥妥的全尺寸SUV身段，但线条处理却意外克制。前脸采用家族式星际战舰设计，分体式头灯组上方的贯穿灯带支持自定义灯语，夜间解锁时会像心跳般律动，仪式感直接拉满。下方的C形导风槽可不是摆设，实测能有效降低前轮紊流，配合0.26Cd的风阻系数，高速行驶时稳定性比理想L9提升15%。

车身侧面最吸睛的是隐藏式电动侧踏，当空气悬架下降40mm后，踏板离地间隙仅160mm，老人小孩上下车毫无压力。21英寸密幅轮毂（可选22英寸）搭配米其林PSEV低滚阻轮胎，前255/50R21、后275/45R21的非对称规格，既保证抓地力又降低能耗。车尾的蒸蒸日上尾灯组暗藏玄机，点阵式光源在刹车时会形成动态流水效果，辨识度比传统贯穿灯高30%。

座舱体验：移动的会客厅

进入座舱扑面而来的是全舱环抱式设计带来的包裹感，中控台采用双缝线Nappa真皮包覆（覆盖率达85%），木纹饰板巧妙地悬浮在空调出风口上方，既避免了传统设计的压抑感，又通过光影折射营造出层次感。最让我惊艳的是副仪表台，镂空设计不仅腾出了10L的储物空间，还集成了双50W无线充电面板，手机和平板同时充电毫无压力。

六座布局的三排平等主义堪称教科书级设计，第二排独立航空座椅支持16向电动调节+8点按摩，腿托展开长度达550mm，配合一键零重力模式，长途乘坐比高铁商务座还舒服。第三排的惊喜更大，780mm膝部空间+独立空调+Type-C接口，175cm身高的成年人也能舒展落座，彻底告别应急座椅的尴尬。前备厢的240L容积更是同级独一档，实测能放下28寸行李箱+婴儿车，盖板承重300kg，露营时直接变身观景台。

智能配置：重新定义科技平权

乐道L90的座舱相比于L60要更智能，17.2英寸3K悬浮屏搭载高通8295P芯片，操作流畅度媲美旗舰手机，语音助手支持连续对话和跨音区识别。35英寸AR-HUD更是黑科技，导航信息直接投射在挡风玻璃上，视线无需偏移，安全性提升40%。

智能驾驶方面，虽然没有激光雷达，但7颗800万像素摄像头+英伟达OrinX芯片（254TOPS算力）组成的纯视觉方案表现超出预期。高速领航辅助能精准识别锥桶并自动避让，城市道路中无保护左转的成功率高达98.6%。自动泊车功能更是一绝，支持跨5层记忆泊车和车外一键召唤，狭窄车位也能轻松入库。

续航与补能：纯电时代的续航自由

CLTC605公里的续航数据已经足够亮眼，但实际体验更让人惊喜。在38℃高温+全程空调的情况下，市区实测续航达成率88%，换算下来能跑530公里，完全满足日常通勤需求。长途出行时，900V高压架构+换电技术的组合堪称王炸，3分钟换电效率比加油还快，配合蔚来1400+座换电站，1000公里长途仅需一次补能。

价格方面，之前有消息说大概在30万以内，这个价位能买到这么大尺寸的纯电SUV，性价比看着还行。对比同级别其他车，要么空间差点意思，要么续航和补能没这么方便，它算是比较均衡的了。

总的来说，这台车在空间、续航和补能这些实用的地方做得都还行，没有太多华而不实的东西。今晚预售开启，要是最近打算入手一台家用的大尺寸纯电SUV，不妨多留意下。

中国机器人流程自动化（RPA）行业市场竞争格局及未来发展前景研究报告内容概况：随着企业数字化转型的加速，RPA作为一种高效、准确的自动化解决方案，正被越来越多地应用于重复性高、规则明确的业务流程中，有效提高了生产效率并降低了运营成本。2024年，中国机器人流程自动化（RPA）行业市场规模约为67.9亿元，同比增长35.80%