众所周知国内汽车市场，豪车一直都是大家关注的焦点，虽然豪华品牌不少，但是真正的能够得到消费者认可的却寥寥无几，在传统燃油车时代，感觉大家只认德系三巨头，随着电动化时代加速，在bba的基础上国产豪华品牌得到了飞速的发展，甚至市场占有率已经超过了德系三巨头，这一点从问界、理想、以及小米汽车的销量就能看出，林肯沦为“价格屠夫”！暴跌8万，长近5米，2.0T+8AT，连隔音都是多层。

受制于消费者主观能动的认可性，感觉二线豪华品牌一直都很惨，以前被bba压着一头，现在被国产豪车碾压，面对如此残酷的竞争，二线豪华品牌为了生存，只能采取以价换量的方式，甚至很多二线豪华车型已经沦为了价格屠夫，就比如今天我们的主角林肯Z，作为一款中型豪华轿车，林肯Z指导价格随着升级一降再降，目前起售价已经来到了23.58万，不仅如此当下优惠力度同样巨大，最高优惠高达8万，入门版裸车才15万多，真的是太拼了。

林肯Z这款车说真的各方面的实力还是挺强的，但是它的上市确实是一个错误，由于和蒙迪欧同平台打造，故而大家吐槽也是非常严重，以至于市场认可度越来越低，销量惨不忍睹，月销量每个月仅有几百台，一千台都很难突破，虽然没人欣赏但是实力不容小视，就拿颜值来说，整体给人一种高端时尚的年轻感觉，特别符合主流消费者的口味，当然家族化的前脸，和较为性感的尾喉，也是带来了强大的品牌辨识度，车身侧面，林肯Z也是特别的个性，整个车身有一种弯弓搭箭的既视感，同时也是将美系车的力量感展现得淋漓尽致。

都说美系车内饰很敷衍，但是这款林肯Z却给人一种焕然一新的感觉，确实区别于大家对于美系车的固有看法，不管是布局还是用料都值得肯定，拥有前卫科技感的同时，还散发出了豪车应有的档次感，座椅有仿皮、真皮、以及翻毛皮混搭三种材质可选，前排座椅舒适功能应有尽有，走在路上还是蛮享受的，同时车内多色氛围灯、高品质扬声器也是没有缺席，值得一提的是，林肯Z在隔音方面很用心，全系标配了前排侧窗多层隔音玻璃。

智能科技感方面，林肯Z比同级别的德系车型更加厚道，中控台全部都是大屏，包括27英寸的中控屏，以及12.3英寸的全液晶仪表盘，同时HUD抬头显示也是没有缺席，再加上高通骁龙8155智能芯片，语音助手的配合，让人机交互也是达到了可见即可说级别，此外为了拥有L2级高阶智驾，林肯Z除了全方位的高精度感知硬件以外，还配有智能辅助驾驶系统，让行车更加安全，当然大空间也是一大亮点，毕竟整车拥有着4982毫米的车长，以及2930毫米的轴距。

至于动力方面，林肯Z入门采用的是一台2.0T+8AT的引擎，参数调校也是很强，能够爆发出192KW/393N.m的最大功率和最大扭矩，百公里提速也是达到了6秒级，当然为了节能，林肯Z还有2.0T油电混合动力版本，发动机最大马力294匹，电动机总扭矩320牛米，百公里综合油耗在6L左右。

悬架方面，确实是林肯Z的一大缺陷，并没有采用双叉臂式，而是较为传统的主流悬架，但是调校很棒，即便高速行驶也很稳定，不得不承认林肯Z确实是一款被忽视的高性价比豪车，对于这款车你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！

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